山東省濰坊市公共自行車官方手機客戶端發布
相信每個常騎公共自行車的市民都遇到過這樣的尷尬：在停放公共自行車時，有的不知道站點位置在哪里，有的找到站點但已經沒有空樁了。近日，這個問題隨著山東省濰坊公共自行車官方手機客戶端的發布已迎刃而解了。記者體驗發現，相對于其它的民間客戶端，官方手機客戶端更新迅速、延時短、服務全面，是每個騎公共自行車的市民必備工具。
記者體驗
下載便捷，站點情況一目了然
1月8日，記者從濰坊市公共自行車官方網站下載了最新的手機客戶端，下載很方便，只需要用手機掃碼軟件掃一下二維碼，便獲取到一個下載鏈接，點擊便可將客戶端下載到手機上。
安裝完成后，點擊綠標藍底的客戶端圖標，軟件加載速度在三秒之內。加載完成后，屏幕顯示的濰坊市地圖上出現了密密麻麻的綠色黃色的坐標標識點，這就是我市近900個公共自行車站點的分布圖。
用手指放大地圖，點擊白浪河附近一站點，便彈出一個提示框“553，東風東街世紀泰華，可借車數：10，可停車數：32”，也就是說，在553號世紀泰華站點，有10輛車子可借，有32個空樁可停。而在提示框的下部還有一個箭頭，點擊箭頭便可規劃出從當前位置至該地的路線圖，十分便捷。
在軟件的上欄位置，有三個圖標，其中的垃圾桶圖標可將當前所有的站點標識刪除，以便更好地尋找地點或者規劃路線。而旁邊的雙箭頭刷新按鈕則可以重新顯示站點標識并對車樁信息進行更新。最右側的菜單按鈕則可以由當前的地圖模式切換為文字模式，列出距離最近的公共自行車站點的距離、位置、自行車存量、空樁存量等信息。記者在體驗中發現，使用地圖模式更直觀、更形象，而文字模式則更精確、信息量更大，市民可以根據自己的需要進行選擇。
在軟件的下部菜單欄有五個按鈕，分別是定位、搜索、路線、圖層、更多。其中“定位”功能可以將地圖拉回至當前位置，“搜索”功能則可以搜索目的地名稱等，在地圖上以大紅色圖標提示，點擊還會出現能夠到達的公交車車次。“路線”功能則可以任選兩個點作為起點和終點。“圖層”功能則能夠顯示衛星地圖和實時路況，但是僅有衛星地圖可用。
而“更多”中則包括離線地圖、版本檢測、計時提醒、應用設置、服務指南五項服務。其中“離線地圖”可引導用戶從電腦下載百度地圖的離線包導入手機，這樣便不用再消耗手機流量進行搜索、規劃路線等服務了。“計時提醒”則可從借車開始計時，并在設定時間后進行提醒。“應用設置”中則可以設置是否在地圖上顯示放大縮小按鈕和騎行速度，這樣可以預估自己到達目的地的時間。“服務指南”中則有辦卡方式、辦卡時間和地址等常見問題和解讀。
問題 信息反饋需時間，數據或有出入
針對記者在使用中發現的站點實際數據會與手機數據有出入時，濰坊公共自行車服務中心的技術總監袁永潤解釋道：“市民在還車刷卡后20到30秒左右才能反饋到服務器，然后再反饋到手機客戶端。”
記者還發現，現在提供下載的只有安卓版的客戶端，蘋果ios平臺的卻沒有，這也就意味著蘋果手機用戶還無法體驗這款軟件的便捷。對此，袁永潤表示，蘋果ios版本正在調試，春節以后有望上線。
此外，雖然客戶端配有顯示實時路況功能，但是在實際操作中，記者發現該功能只能顯示高速路況，而城區道路卻無法顯示。“實時路況需要端口對接，而現在還無法接入。”袁永潤表示，現有問題將會隨著軟件升級逐步解決，而再次升級可能會在4月份左右。
對比
各項都處前列
此前也有不少個人或者機構陸續發布此類客戶端，那么官方客戶端與其他客戶端有什么不同？記者下載了一個由日照某電子科技有限公司開發的濰坊公共自行車快速查詢系統，發現存在站點數量缺失、無可借車可停車的相關數據。而另一個由個人開發的軟件早已停用。總體來說，官方發布的這款公共自行車查詢系統無論是在服務項目、數據更新還是在軟件設計上都處于前列。
展望
車卡全國通用
據袁永潤介紹，截至2014年1月8日，包括濰坊銀行金融ic卡等公共自行車卡累計辦卡量已超過12萬張，而累計單次借車達3513858人次，累計騎行時間高達79061805分鐘；每天借車數量平均有6萬多次；單次借車平均時間為22.5分鐘。
有市民反映，青州與濰坊市區的公共自行車卡有時可以通用。袁永潤表示，濰坊市內有望在年內實現對接，市內對接完成則進行省內對接，最終要做到全國系統對接。
來源：濰坊公共自行車