自行車新增站點“爛尾”了？
新一批公共自行車站點已完工。
交通局回應：仍在協調系統接入
新快報記者 陳榮炎 文/圖
近日有市民報料稱，禪城區公共自行車系統去年承諾新增的50個站點至今未投入使用。記者走訪證實，這些站點已完工，但處于未開通狀態。禪城交通部門回應表示，仍在協調系統接入問題，開通時間仍未確定。
原定春節前使用
早在去年8月，為緩解“無車借”難題，禪城區交通運輸局宣布將在2013年春節前再建第五期50個公共自行車站點，并投放2000輛新車。根據當時公布的初步選址，這50個站點分布在新開小區、產業園區、商業中心等。
“說好春節投入使用，到現在連車的影子都看不到，是不是"爛尾"了？”近日，多名市民向記者報料稱，這批新規劃的站點至今未投入使用。
在金瀾北路與后龍西街交界處，茶餐廳員工小趙兩個月前就看到旁邊突然多了一個公共自行車站點，但是這個站點做好了候車亭后，卻一直沒了動靜，直到前幾天才有人挖開路面來接上電線。記者看到，該站點目前已安裝好值班室、攝像頭等，地面共預留了21個鎖墩，但有8個鎖墩空了出來，墩子不見蹤影。
在季華五路與嶺南大道北交界的沃爾瑪站，商場保安說，早在5月中旬就看到公共自行車站臺做好了，卻一直沒有看到自行車。“很多人停車，試著將車鎖上鎖墩，卻怎么也鎖不上，又換一個，還是不行，折騰大半天才得知原來還沒開通！”該保安說，很多前來購物的市民都騎車來，但為了還車，最近也要去到約300米外的嶺南明珠西門站，再折返回來就非常費勁。
記者走訪發現，在普瀾路、白燕公園等均看到有建好的公共自行車站點，均顯示為未開通狀態。
仍在協調系統接入
記者查詢發現，今年4月中旬，新增的第五期站點被披露已大部分完成，該期運營服務項目對外進行單一來源采購，擬由此前的易運物流市場公司負責日常運營和管理。禪城區交通局公交科相關負責人當時表示，由于新增站點需要接入桂城公共自行車系統，仍需要協調，有可能延后至5月底才能正式投入使用。
如今又過了近一個月，為何仍未開通？禪城區交通運輸局6月19日回應新快報記者表示，“正在協調系統接入問題，啟用時間未定。”運營方負責人向新快報記者表示，新車投放需要經過投標后才能投放到各站點，目前仍未有準確時間。