義烏：我市公共自行車運行即將滿月
市民發現一些新問題，有關部門將采取應對措施
我市的公共自行車服務系統于上月20日投入使用，至今將近一個月，市民的接受程度如何？
家住趙宅的洪小姐原本每天開車到國際商貿城，自從公共自行車投入使用后，就改成騎公共自行車了。“從我家門口步行500米就有自行車租車點，三區市場門口也有租車點。交通高峰時段，騎車比開車節省時間，而且正好可以鍛煉身體。”洪小姐表示，騎車已成了她的出行習慣，這幾天下雨沒法騎車，心里空落落的。
周大姐是洪小姐的鄰居，也是公共自行車愛好者，“附近菜市場菜價挺高的，現在我很享受每天騎車去新馬路菜市場買菜，健康、環保，還省錢”。
騎自行車辦事、購物、健身成為越來越多市民的選擇。據了解，公共自行車服務系統開通近一個月，已有5900位市民辦理租車卡，工作日內公共自行車日均周轉量近2000次，周末日均周轉量也有1000余次，峰值為11月1日，高達2372次。自行車的使用量如此巨大，但市民發現了一些新問題，城建資源公司工作人員正在采取應對措施，提高公共自行車的利用率。
為何不為自行車建雨棚
隨著陰雨天氣的到來，一些市民對許多公共自行車站點沒有雨棚表示不解。市城建資源經營有限公司工作人員解釋：“自行車雨棚的設計標準為3米寬、3.2米高，現有的站點所在地大部分滿足不了雨棚建設需要，而部分有條件的站點則因為附近有不少店面房，怕影響經營戶，無法加設雨棚。”工作人員提到，雨棚對于遮風避雨的效果有限，當初在選擇自行車時，已經考慮到風雨對自行車的傷害，所以選擇了材質上乘的自行車，能夠較長時間經受風雨的侵襲。
據了解，下一步將在北苑街道、江東街道增設公共自行車站點。北苑、江東公共自行車站點的硬件條件要好于目前已有站點，將會增加雨棚、崗亭等設置，最大限度地延長公共自行車的壽命。
正確還車操作需耐心
城建公司服務熱線接線員表示，他們接到最多的反映還是關于還車方面的問題。這一問題主要是由借車人粗心引起的，或是還車前先刷了卡，造成讀卡錯誤，或是讀卡時間過短，造成還車失敗。
工作人員說：“借還車只需記住‘刷卡后借車，還車后刷卡’的口訣就不會有錯。”借車時，首先將自行車卡平放在公共自行車鎖止器的有效刷卡距離內，鎖止器感應到自行車卡后，播放語音提示“請取車”，聽到語音提示就可將車拉出。還車時，首先將公共自行車平穩推入鎖止器；確保車輛被鎖住后，將自行車卡平放在鎖止器有效刷卡距離內，鎖止器感應到自行車卡后播放語音提示“請取卡”，隨后將卡收回。
酌情增加站點和鎖止器
一些市民反映：“為什么在部分公共自行車鎖止器外會用長長的鐵鏈鎖著另外一些公共自行車？”據了解，這是針對周轉量大、鎖止器少的站點所采取的應急措施。部分站點使用率高，但受到地形限制而無法增加鎖止器，因此，為了縮短自行車周轉時間，在這部分站點旁擺放了一些公共自行車，以滿足市民需求。
公共自行車服務系統運行近一個月，系統后臺每天都在統計相關數據。據統計數據顯示，國際商貿城周邊站點的自行車周轉率較高，四區市場每到下午經營戶撤攤時，兩個租賃點常常“一車難求”。針對這一情況，近日管理單位將完善國際商貿城周邊站點：四區市場南大門、北大門、東大門3個站點，五區市場公交首末站等2個站點，不日將投入使用。除此以外，在其余繁忙站點也將增設鎖止器。
來源： 義烏商報