伊春公共自行車 惠民利民新舉措
1600臺公共自行車在伊春城區正式運行，掀起了一陣陣綠色低碳的風潮，這不僅為伊春區百姓打造了舒適便利的生活環境，也為建設國家級生態園林城區增添了錦繡一筆。
小王是來自大連的游客，一到伊春，就被這里的自然風景迷住了。伊春城區不大，卻處處是景點，小王在游玩的時候就發現，這里的不少居民都騎著輛綠色的公共自行車，打聽了一下，小王便來到伊春區自行車管理服務中心，拿出自己的身份證，由于是外地居民，需要交納共510元的押金和卡費，沒幾分鐘，小王就拿到了屬于他的一張綠色的借車卡。有了這張借車卡，小王這幾天就可以騎著車子來往于景區之間，興安寺、水上公園、紅松廣場、植物園、木雕園。。。不僅省了很大一筆打車錢，在騎車的同時也充分體會到了林城的風情，來往于最遠的兩個景區之間大概需要30分鐘，一路上他不僅欣賞到了沿途的美景，也同自然進行了親密接觸。原定3天的旅程，有了自行車以后，愣是讓他延長到了7天，這七天，小王騎著的公共自行車游遍了伊春市區的各個角落，細致到每一條街道，每一個巷口，走之前，他又去辦理了借車卡退卡，卡費和租金全部返還，小王的伊春之旅讓他倍感愜意。
家住新欣社區的李女士告訴記者，她是地道到的上班族，每天上班都要走上5公里，她家小區附近又沒有公交車站，上班時要步行很遠才能坐上車，沒有半個小時根本到不了單位，一路很是辛苦。自打伊春區推出公共自行車服務項目以后，李女士發現自家小區樓下和單位都設有公共自行車存取點，于是她來到公共自行車管理中心辦了張借車卡，每天騎車上下班只要15分鐘左右，這樣既免去了每天等車、擠車的辛苦，又方便快捷。而且公共自行車的收費不高，本地人交140塊錢就能騎車了，在一小時之內還車是不收取費用的，這樣算下來，現在李女士上班基本上是零成本，既低碳環保，又方便實惠。按她的話說，公共自行車解決了她上班的大問題，她不僅自己辦了一張借車卡，還呼吁同事、朋友也加入騎車上下班的隊伍中。
據了解，伊春區為倡導、傳播“綠色出行”環保理念，改善中心城區人居環境，方便市民及游客出行，打造一條城市靚麗風景線，經多方考察，本著產業項目與民生項目并重的原則，與中國最大的最受歡迎的公共自行車系統及運營管理商——常州永安公共自行車系統有限公司（下稱：永安公司）達成協議，于今年引進公共自行車項目。該項目計劃在中心城區集中投放統一顏色和標志的自行車1600臺，于5月中旬開始建設，目前已投入使用。市民可通過使用居民借車卡在遍及主要街道的公共自行車租賃點租車出行。此外，為減輕政府一次性投資、后期運行管理的壓力，確保市民方便、快捷租車和還車，伊春區積極創新項目建設及運營模式。一是由政府購買車輛等設備，企業化管理運營。為縮短建設周期，通過采取政府出資，連續多年向企業購買服務的方式，由政府委托專業企業即永安公司建設和運行管理。同時，政府相關部門負責制定專門監管考核體系，對永安公司進行監管，確保該公司提供最高效、最優質的服務。二是突出人性化主題，完善站點規劃設計。本著成網成系、方便換乘、遠近結合、景觀協調的原則，將自行車租賃點設置在公交站點、大中型公共停車場、購物中心、公園和小區等人流集中地帶，方便市民換車，并兼顧與周邊環境相協調，避免對周圍環境造成破壞。伊春區按照20—50輛車的標準，在全城設置60個租賃點，基本實現市民就近租車或還車。三是智能化管理，提高管理成效。該項目嚴格按照交通部和建設部ｉｃ卡應用技術規范要求，對租車和還車行為實行ｉｃ卡管理，一車一卡，市民憑卡租車和還車，在方便市民的同時，還壓縮了管理成本，提高了管理實效。四是單程計算時間，降低市民租車成本。為將好事辦好、辦實，讓市民花最少的錢來租車，市民單次租車只要不超過1個小時，就可免費騎行，并可在一日內連續、多次免費租車。據悉，該項目投入運行后，全市有2-3萬人左右申請辦卡，每天大概有4萬人次騎行公共自行車，可為交通分擔20%以上人流，每年可減少200噸co2排放量，并為市民節約8萬余元的出行費，獲得經濟和社會雙重效應。
伊春公共自行車的運行，是伊春區抓服務、惠民生，社會事業蓬勃發展的一個縮影。過去的一年，伊春區全方位實施社會建設，投資6700萬元，新建一所標準化中學；新建改建了三所社區衛生服務中心，為居民建立健康檔案74910份；分配廉租房120套，貧困群眾居住條件根本改善；建成全市首個4000平方米中心社區，成功承辦了全省社區建設現場會...。惠民實事一件件，利民工程一樁樁。
伊春區一貫堅持“只有起點、沒有終點”的思想，始終保持旺盛斗志和務實作風，堅持工作不松、標準不降、力度不減，全力推動伊春區民生創建工作向更高、更深、更廣的層次持續發展。隨著黑龍江省第十三屆運動會的到來，伊春將以更新的面貌，更優美的姿態迎接五湖四海的來客。