神木公共自行車維修工包偉的的一天
行走在神木街道兩旁，在大型商場門口，在住宅小區附近，總能看到一排排鮮橙色的自行車連起了神木城區新的“風景線”。這些公共自行車采用橙綠相間的色調搭配，新穎高端的物聯網技術，高效節能的太陽能供電系統，實心車胎、可調節座椅、帶保護蓋的自行車掛籃等人性化設計既提升了神木整體城市品位，又有利于“低碳出行，綠色環保”理念的實踐。
這樣一道亮麗的風景線自然需要有人來保護，而包偉正是神木公共自行車服務公司的一名維修工，正是他和他的同事們，不分寒暑辛勤勞作，才使得這道風景線長亮于神木大地上。
包偉上班的地方在神木縣人民路中段公路建設公司5樓，由于自行車維修這一特殊工作，他們早晨六點多就得去公司。
在公司調度中心，調度員賈丹和包偉正在細心觀察公共自行車管理系統。這個自行車調度系統軟件詳細記錄了目前神木縣31個自行車站點的情況，哪個自行車站點的車輛多了，需要調到自行車少的地方，哪里的車輛太少了，需要從別的站點調過來補充，都能在這個系統里得到清晰、及時的反饋。而包偉也正是從這里了解到哪個站點的自行車或者站點設備出現問題后，才能及時維修自行車及問題站點。
目前神木縣的公共自行車交通系統，共建設有服務站點31個，安裝900個全自動鎖車器，投放750輛自行車。站點遍布神木大小街區，集中在一些人流量大的街區，大大方便了市民綠色低碳出行。
每天包偉都會去公司零件庫房幾次，存取零件。這里儲存著大量自行車零件，車輪、腳蹬、車閘各式零件應有盡有。除此之外，還有站點使用的鎖車器、揚聲器等設備。
從公司調度中心了解到體育館站點現存車輛略多，而且其中一個鎖車器出現了問題，需要維修。包偉和負責調度的同事立即出發，到達了體育館站。
看到調度員將自行車裝進調度車里，有市民不解的問道，“這倆車是壞了么？”“沒壞，我們是把這個站點的車搬到其他幾個需求量大的站點，方便市民騎用。”負責調度工作的申瑞邊搬運自行車，邊向他解釋著。原來，公共自行車投入使用后，市民隨時能在任何一個站點騎自行車，這背后有著工作人員的辛勤調度。
從調度中心的管理系統中，得知體育館站點其中一臺鎖車器出現看問題，一番檢修后，包偉發現問題出在揚聲器上。他決定為這臺鎖車器更換揚聲器。
開鎖，取出壞掉的鎖車器，拔掉揚聲器連接線，更換新的揚聲器，這一系列動作，包偉熟練而迅速。
已進數九寒天，又是一個北風呼嘯的早晨，天氣分外的冷。但是換揚聲器這樣的工作，需要細心操作，包偉不得不脫下了手套，雙手暴露在寒冬里，接線、安裝，他分外認真。
修好這個鎖車器后，包偉和他的同事們決定為體育館站點的自行車進行一次大檢修。車閘、腳蹬、車座，他們細心的檢查著。
由于長時間的使用，多倆自行車出現了車把不正等狀況，包偉和他的同事們正在修理出現問題的自行車，一組數據顯示，目前神木縣市民借車達824267人次，日均借車3471人次，每輛自行車日均使用6次以上。
目前辦理神木公共自行車服務公司已經辦出去11553張借車卡，使用人數眾多，自行車出現的問題自然也就多了。包偉和他的同事們，每天都奔波于各個站點，檢修車輛。
打開包偉維修車的后備箱，裝滿了各式各樣的維修工具。各種大小扳手、鉗子、螺絲刀一應俱全。神木公共自行車是從江蘇常州購入的，出于安全考慮，其配件、螺絲大多與普通自行車有所不同，這就使得維修工具也都是特制配套的。
使用公共自行車的人多了，自行車很容易出現各種毛病。其實只要每個人都能小心一點，使用公共自行車的時候能多加愛護，我們的公共自行車就能更好更久的服務神木人民。
來源：神木新聞網